直升飞机的螺旋桨的转速?
直升飞机的螺旋桨的转速?亲，您好！直升飞机螺旋桨的尖端最快速度不宜超过声速，声速为340m/s，直升飞机螺旋桨尖端速度若取300m/s(一般直升机的最快螺旋桨速度），最常见的...螺旋桨固定翼飞机的转速才2000－3000。直升机的主轴转速最高的不过400，阿帕奇才300转/分，米－8这样的大家伙有时转速才100转/分。旋翼转速一般为每分钟300－400转。希望能帮助的到您！【摘要】
直升飞机的螺旋桨的转速?【提问】
直升飞机的螺旋桨的转速?亲，您好！直升飞机螺旋桨的尖端最快速度不宜超过声速，声速为340m/s，直升飞机螺旋桨尖端速度若取300m/s(一般直升机的最快螺旋桨速度），最常见的...螺旋桨固定翼飞机的转速才2000－3000。直升机的主轴转速最高的不过400，阿帕奇才300转/分，米－8这样的大家伙有时转速才100转/分。旋翼转速一般为每分钟300－400转。希望能帮助的到您！【回答】
设计直升机时，为什么必须有后面的小螺旋桨？
第一，直升机的尾桨是为了抵消主螺旋桨产生的扭矩，否则直升机一离开地面就会打转儿。尾桨是通过螺旋桨主轴分离出来的，其转速和主螺旋桨是有一定比例的。这种比例一成不变。第二，直升机也并非都有尾桨。俄罗斯就生产同轴双桨直升机，由于两个螺旋桨反向旋转，螺旋桨产生的反作用力得以抵消。不过这种飞机制造很难，所以并不十分普及。第三，还有一种飞机，也没有尾桨，这种飞机叫作自旋翼飞机。这种飞机不能称之为直升机，介于固定翼飞机和直升机之间。由于主螺旋桨没有发动机，只提供升力。这种飞机有效载荷不高，机动性不强，所以一般用作体育项目。简单来说大的提供升力，小的提供稳定性。是为了防止直升机在飞行的时候产生旋转，还是固定直升机不会发生机体自旋。直升机尾桨也是一种螺旋桨。螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。一般情况下，它还有稳定的作用。因为力的作用力是相互的，螺旋桨转动的同时会有一个反方向的力给机体，如果没有尾桨那么机体会一直随着螺旋桨的转动而忘螺旋桨相反的方向转，尾桨就是用来抵消这个螺旋桨给机体的反作用力。直升机后面的小螺旋桨主要作用有两点：一就是靠尾桨产生阻力，防止直升机旋翼的旋转升力时的反作用力造成机身反转的不稳定性，二就是靠调节小螺旋桨转速大小行驶转向的作用。也有没有尾桨的直升机，比如美国支奴干双旋翼军用运输机，就是为了防止其旋翼反作用力造成机身不稳定性，前后两个水平的旋翼釆取相反的施转方向维持其机身稳定性和转向。
