摩托车可以改装吗
摩托车改装合法范围如下：1、性能方面：（1）可以改：换高性能火花塞；换正规合格的氙灯。（2）不可以改：发动机排量；动力提升。2、外形方面：（1）可以改：车身贴纸；不影响安全驾驶的情况下，在摩托车把手加上塑料护手；在前后牌照上加牌照框，但不能遮挡号牌，不夸张、不另类；在摩托车上身装一些装饰灯，比如增加安全性能的LED灯，汽车底盘灯等。（2）不可以改：车身颜色；加装爆闪灯；增大排气管。3、音响方面：（1）可以改：摩托车的后视镜改成MP3后视镜音响，功率小，前提是不影响安全。（2）不可以改：取掉消音器；加装刹车喇叭，刹车时发声；把摩托车原装喇叭换成多音喇叭，加装低音炮。机动车在改装前，须到车辆登记部门申请更改机动车信息，经批准后才能进行改装。擅自非法安装大排量、大噪声的排气管，加设高分贝汽车喇叭等行为都是违法行为。常见的非法改装摩托车介绍1、外观改装主要表现为外观造型夸张，加装超长的车尾支架（可放下与地面摩擦，产生火花），车身颜色特别。2、改造灯光更换车辆的大灯、转向灯、尾灯，加装车身灯饰，使用的灯光超亮、灯光颜色特殊、灯光闪烁。3、改装排气更换排气筒、改装排气筒，使摩托车噪音明显增加，部分排气筒造型、颜色夸张。4、改装摩托车喇叭更换摩托车的标准喇叭，大幅增大鸣笛分贝，并能模拟特殊的声音，如警笛、大货车汽笛等。
怎么改装摩托车可以提高速度？
要提速快，有几种方法：\x0d\x0a1、改变传动比，增大扭矩：发动机小链轮换齿数少的，后轮大链轮换齿数多的，但是这会导致最高车速降低；\x0d\x0a2、扩缸：换大缸径气缸和活塞，但是比较麻烦，且市场上买的气缸、活塞，质量不如原车件可靠；\x0d\x0a3、改化油器：稍微调浓一些，换带加速泵的化油器，但油耗会有所升高；\x0d\x0a4、减少排气阻力：换大管径的排气管，但噪声会加大。\x0d\x0a总之，工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡，如果要提高加速性能，势必要牺牲其他性能。如果你对加速很在意、对其他性能不是太在意的话，可以试试。另外提醒一点，其实那些摩托车改装店，技术实力比原厂差远了，除非是国际专业赛车队的机械技师，否则不太可能把车能改的整体性能比原厂还好。
摩托车可以改装吗?
摩托车改装合法范围如下：1、性能方面：（1）可以改：换高性能火花塞；换正规合格的氙灯。（2）不可以改：发动机排量；动力提升。2、外形方面：（1）可以改：车身贴纸；不影响安全驾驶的情况下，在摩托车把手加上塑料护手；在前后牌照上加牌照框，但不能遮挡号牌，不夸张、不另类；在摩托车上身装一些装饰灯，比如增加安全性能的LED灯，汽车底盘灯等。（2）不可以改：车身颜色；加装爆闪灯；增大排气管。3、音响方面：（1）可以改：摩托车的后视镜改成MP3后视镜音响，功率小，前提是不影响安全。（2）不可以改：取掉消音器；加装刹车喇叭，刹车时发声；把摩托车原装喇叭换成多音喇叭，加装低音炮。机动车在改装前，须到车辆登记部门申请更改机动车信息，经批准后才能进行改装。擅自非法安装大排量、大噪声的排气管，加设高分贝汽车喇叭等行为都是违法行为。常见的非法改装摩托车介绍1、外观改装主要表现为外观造型夸张，加装超长的车尾支架（可放下与地面摩擦，产生火花），车身颜色特别。2、改造灯光更换车辆的大灯、转向灯、尾灯，加装车身灯饰，使用的灯光超亮、灯光颜色特殊、灯光闪烁。3、改装排气更换排气筒、改装排气筒，使摩托车噪音明显增加，部分排气筒造型、颜色夸张。4、改装摩托车喇叭更换摩托车的标准喇叭，大幅增大鸣笛分贝，并能模拟特殊的声音，如警笛、大货车汽笛等。
普通125摩托车发动机怎样改装能让它马力加大
1、摩托车发动机提升动力最直接有效的办法就是给发动机扩缸，增加机器的排放量，来得到想要的动力，当然费用肯定会高，毕竟这个是技术活，最好找专业人士或者靠谱值得信任的维修老师傅。盲目和单纯的扩缸导致的后果是一系列的,车架负荷过大,电路系统,燃油系统,轮毂,轮胎都要做相应的调整。2、火花塞是摩托车发动机上的一个非常重要的部件，其的作用主要就是将来自于点火系统的高压电直接引入发动机，点燃缸内的压缩混合气体，但火花塞随着使用时间的增加，点火性能会变得越来越低，所以要定期检查或者更换发动机的火花塞，来提高火花塞的点火能量，点火能量大自然燃油雾化混合气燃烧得更干净，为车辆充分提供动力！3、改装大口径化油器可以显著提高摩托车发动机的动力性能，一方面提高进气流量，另一方面增加进油量。不过要合理改装，口径并不是越大越好，改装的不合适，反而会使车辆加速无力。改装化油器会引起油耗变大较大，不过也能理解，动力增加，油耗也要相应的增加！扩展资料1、工作原理（1）发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。（2）工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。2、进气冲程进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。3、压缩冲程由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。4、做功冲程（1）当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。（2）汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。5、排气冲程（1）柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。（2）为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。工作原理以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。影响因素1、发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。2、当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。3、这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。总之，凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。参考资料：百度百科-发动机参考资料：百度百科-摩托车
